Велосипеды peugeot победы тур де франс




велосипеды peugeot победы тур де франс

Содержание статьи:
  • Фото
  • 10 шоссейных велосипедов изменивших велоспорт
  • Видео
  • Похожие статьи
  • PSA Peugeot Citroën приобрела её в году, на ней изготавливались те самые легендарные велосипеды Peugeot, многократно завоевашие победы в самых престижных соревнованиях, включая Тур де Франс (10 побед!).

    PSA Peugeot Citroën приобрела её в году, на ней изготавливались те самые легендарные велосипеды Peugeot, многократно завоевывашие победы в самых престижных соревнованиях, включая Тур де Франс (10 побед!).

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    После революции велосипеды PEUGEOT практически исчезли с российского рынка, и вот теперь пришла пора снова  соревнований, включая знаменитую многодневку Тур де Франс, десять побед в которой по сей день остаются непревзойдёнными ни.

    велосипеды peugeot победы тур де франс

    велосипеды peugeot победы тур де франс

    Кстати, до революции бисиклеты Пежо закупала российская армия! Каталожные рамы применительно к конкретному велосипеду часто или слишком жёсткие, или слишком плохо катят. Ваше утверждение по поводу квалификации персонала это просто бугагга. Велосипеды Пежо сегодня закупают армии кое-каких государств, потому что они надёжны и недороги за такое качество. Он мне всё показывал ещё в м.

    велосипеды peugeot победы тур де франс

    велосипеды peugeot победы тур де франс

    велосипеды peugeot победы тур де франс

    велосипеды peugeot победы тур де франс

    велосипеды peugeot победы тур де франс

    Список победителей Тур де Франс — Википедия

    Пару месяцев назад мы отправились во Францию. Главной целью было посещение завода, производящего бисиклеты Пежо. Сейчас этим занимается компания Циклероп Сycleurope. Это один из крупнейших европейских велопроизводителей.



    У Cycleurope довольно много заводов по всему миру, но Пежо производится исключительно на фабрике в Ромийи-сюр-Сен. В нулевых годах фабрика вместе с правами на производство велосипедов под маркой Пежо была передана Cycleurope. Так выглядят наклейки Peugeot до тепловой обработки. Кстати, для велосипедов Peugeot практически никогда не используются каталожные рамы, чем грешат многие другие бренды вроде Мериды или Кубов. Насколько мне известно, у Кубов только для топовых моделей рамы разрабатываются самостоятельно.

    велосипеды peugeot победы тур де франс

    Почему каталожная рама хуже самостоятельной разработки? Она не индивидуальна, и может повторяться под разными брендами. Кроме того, разработчик велосипеда не может использовать раму с теми свойствами, которые он считает оптимальными, а вынужден выбирать из числа готовых решений. Каталожные рамы применительно к конкретному велосипеду часто или слишком жёсткие, или слишком плохо катят. Ну или велосипед оказывается лишён каких-то других качеств, которые ему хотел бы придать дизайнер. Рамы почти всех моделей Peugeot являются продуктом собственной совместной разработки Peugeout Design lab и Cycleurope.

    Это касается не только конструкции рамы, но и цветовых решений и сочетания маркировок. Хотя производятся рамы на других заводах, для Пежо важно качество конечного продукта, поэтому Cycleurope красит рамы в Ромильи-сюр-Сен.

    велосипеды peugeot победы тур де франс

    В тех случаях, когда из-за сложности дизайна это невозможно сделать в автоматической покрасочной камере, окраска производится вручную. Между прочим, почти на всех этапах производства используется конвейер подвесного типа, позволяющий в процессе сборки вращать велосипед под произвольным углом. Используемые на заводах некоторых других производителей напольные конвейеры несколько дешевле, однако они ограничивают рабочее пространство сборщика, что редко положительно сказывается на качестве конечного продукта.

    Между прочим, когда компания Пежо только начинала свою деятельность в XIX веке, её продукция маркировалась тремя разными типами эмблем, в зависимости от качества конечного продукта. Лев со стрелой или без стрелы — для лучших продуктов. Полумесяц — для продуктов второй категории.

    Рука — продукты третьей категории. В год здесь производится порядка миллиона велосипедов различных брендов Cycleurope. Но без помощи человека колесу не обойтись. Между прочим, при производстве велосипедов довольно много ручного труда. На разных этапах производства используются конвейеры разного типа. Кстати, никогда не понимал, зачем все для города покупают горные велосипеды?

    велосипеды peugeot победы тур де франс

    Зачем вам в городе десятки скоростей, шумные тяжелые колеса? Особенно умиляют Ашан-байки двухподвесные. Так выглядит завершённый производством велосипед. Все узлы полностью настроены. Остаётся только упаковать его и отправить в страну назначения, где продавец установит на него сиденье и педали, а также проверит, не сбились ли какие заводские настройки при перевозке.

    В этих коробках велосипеды отправляются в магазины назначения. Все велосипеды перевозят исключительно в индивидуальных коробках и строго в вертикальном положении. Велосипеды производятся только из новых частей.

    Легендарный финиш Марка Кэвендиша на последнем этапе Тур де Франс 2009



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲