Honda cr-v перевод на постоянный полный привод




honda cr-v перевод на постоянный полный привод

Содержание статьи:
  • Фото
  • Что мы знаем о системе полного привода Honda CR-V ? - Honda CR-V - Кроссовер Клуб (RU)
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Honda cr-v rd1. Устройство и принцып работы. Первая часть видео для новичков. С 4 минуты раскрытие тайны принудительного полного привода.  Как подключить постоянный 4 wd. Maslov Misha.

    Технические форумы, связанные с эксплуатацией и ремонтом Honda CR-V всех  Название: О полном приводе CR-V II Отправлено: Andrew от 28 Апреля , 13  В заднем мосту CR-V есть multi-plate clutch, что в переводе есть несколько пар  Я говорил чуть ранее о другом - имею опыт езды на машине с муфтой Халдекс, там вообще впечатление что автомобиль постоянно полноприводный, переброска.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Полный привод - он постоянный? Автор. Сообщение. LION. Авто: Honda CR-V.  Подскажите полный привод постоянно включен? или все таки при необходимости можно ехать только на переднем приводе?

    honda cr-v перевод на постоянный полный привод

    honda cr-v перевод на постоянный полный привод

    Чувствительность шариковой муфты к разнице углов поворота карданного вала и ведущей шестерни заднего редуктора — всего 9o см. В целом на всех автомобилях Honda система практически идентичная рассмотренной, но могут иметься незначительные отличия. Очень срочно нужен совет. Диаметр заднего стабилизатора увеличен с 18 до 19 мм.

    honda cr-v перевод на постоянный полный привод

    honda cr-v перевод на постоянный полный привод

    honda cr-v перевод на постоянный полный привод

    honda cr-v перевод на постоянный полный привод

    honda cr-v перевод на постоянный полный привод

    Полный привод (4WD) в автомобилях компании Хонда.

    Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Правила форума HR-V club. Искать только в этом форуме? Перейти к альбомам пользователя. Помогите разобраться в чем может быть причина. У меня хрюшка года л. При трогании с места на вывернутых колесах был скрежет и удары под заднее сиденье -решил вроде как заменой жижи в мосту заднем. Заметил что появился большой расход порядка 20 литров 3. Машинка сама тормозит ,на скорости если убрать ногу с газа очень очень быстро теряет скорость,даже на пригорках небольших стоит как вкопанная.



    При трогании стрелка тахометра идет вниз,хотя всегда инжектор помогает трогаться Из всего этого складывается такое впечатление что постоянно работает полный привод. Прошу помощи ,не знаю куда лезть,что может быть неисправно ,на большую ли сумму попал. Я не спец, но даже если у тебя будет работать постоянно полный привод, то машина на пригорке будет катиться вниз.

    honda cr-v перевод на постоянный полный привод

    Смотри тормоза, может суппорт заклинило. Колеса греются при езде? Коробка какая мех или варик? Отцепи кардан и поезди немного. Автолюбитель Вставить ник Цитата. При движении по кругу 4х4 работает.

    Так и должно быть. На расход могут влиять и другие факторы - некорректная работа лямбда-зонда, к примеру. В принципе у ашера и так накат ни аллё, но стоило бы проверить не клинят ли тормоза сначала в этом случае расход тоже уйдёт вверх 4.

    honda cr-v перевод на постоянный полный привод

    Тут не совсем понял как инжектор помогает и почему обороты падают разве что акселератор не нажимать Сообщение отредактировал andj - Колеса не греются,коробка механика. Тут не совсем понял как инжектор помогает и почему обороты падают разве что акселератор не нажимать на лямбда зонт думал,горит сейчас чек инжект. Если на газ не жать то у меня ваще нетронется. Иной светлый Вставить ник Цитата. Ошибку можно считать и самостоятельно. Ссылка у меня в подписи.

    Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот. У меня тоже, при минимальном радиусе разворота на асфальте раздаётся гул. По теории вроде логично - выполняются условия для включения зада. Только этот гул мне совсем не нравится, поэтому такие манёвры совершаю очень медленно Вопрос: Этот гул с вибрацией на кузов у всех присутствует, или только у меня? По прямой на льду, включается с еле заметной задержкой от передка.

    Сообщение отредактировал yura - Нет, не должен он гудеть и вибрировать. Сегодня поменял масло в редукторе.

    honda cr-v перевод на постоянный полный привод

    При вывернутых колесах раздаются щелчки и на прямой ощущение что полный привод не отключается. Примерно так же как на джипах с заблокированным межосевым дифференциалом, в поворотах небольших появился снос передка. Задний мост теплый, на ощупь горячо но терпимо. На песке нет никакой прокрутки передних колес, давишь на газ и полный сразу гребет. Снят кардан и машина едет нормально.

    НО задний мост так же нагревается. На сервисе сказали мост под замену. Сообщение отредактировал Sdemos - Решил эту проблему,было тоже самое , особенно звук ощущался с заднего сидения и вибрация на кузов.

    Honda CR-V I, 2001 г.в, 2.0(147 л.с.), акпп, 4WD



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲