Мозг p2e на honda civic 6




мозг p2e на honda civic 6

Содержание статьи:
  • Фото
  • Маркировка ECU Хонда - Список форумов
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Болезни Honda Civic 6 поколения.  К практике установки ZC. Имеем дорестайловый Civic D14, с мозгом SFI типа P3X или P3X, на этих мозгах только две фишки.

    Honda Civic VI Type-R EK9. Машина моей мечты или посылка из Японии.  Сегодня мы поговорим о чиповке мозгов хонда, что это такое и как это сделать своими руками в домашних условиях.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Такой впуск, как говоришь "вертикальный", вроде на 6-х Цивиках и есть.  Выяснился ньюанс: С двигателем идет мозг P2E, который ставился на d16y7 со лошадками(отсечка так же как и у нас на ).

    мозг p2e на honda civic 6

    мозг p2e на honda civic 6

    База знаний на Civic. Если смесь по прежнему богатая, процесс повторяется. Я знаю, что нужно ставить Hondata s, но финансы пока не позволяют. Передал вопрос автору поста. Для этих нужд можно либо купить готовое решение, на базе других ECU Electronic Control Unit , либо, если это позволяет ваш - произвести чиповку мозга автомобиля.

    мозг p2e на honda civic 6

    мозг p2e на honda civic 6

    мозг p2e на honda civic 6

    мозг p2e на honda civic 6

    мозг p2e на honda civic 6

    определение мозгов — ECU honda по номеру — бортжурнал Honda Integra года на DRIVE2

    Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Правила форума HR-V club. Искать только в этом форуме? Перейти к альбомам пользователя. Хрюшевод в Питере Вставить ник Цитата. У кореша уже пол года первая лямда стоит от галанта 2. Разъем тока переделали-а так все работает. Каждая свинья должна построить хлев, вырастить поросёнка и посадить дуб. Вот есть Denso DOX Сообщение отредактировал p4s8x - Стоимость обеих от 8,5 тыщ При виде ценников сразу наступают симптомы амфибиотропной асфиксии Поглядел каталог - сие чудо для Civic V D15Z.



    Еще одна замена нашлась тут ссылка. Качаем ссылка и видим, что действительно "правильная" замена существует в природе - Идем на какой-нить Е-бай или Амазон и о чудо Чую шо кто то где то как то нас имеет, но не пойму как Кто-нить ставил подобное? Так ладно, уговорили возьму универсальный, но сть один нюанс, по экзисту написано NGK OZAE4 в названии отсутствует S4 , под этим артиклом они все идут S4 и можно смело заказывать самый дешевый?

    мозг p2e на honda civic 6

    Значит сопротивление нагревателя у него 6 Ом, также этот человек мне сказал, что этот датчик на хонду подходит очень плохо, под словом плохо имеется ввиду, что датчик гасит чек, тоесть блок эбу видит работу датчика в разных диаппазонах, но к сожалению датчик запаздывает, так как плохо нагревается, тоесть работает на больших оборотах, соответственно смесе образование не корректное.

    У хонды сопротивление нагревателя 13 Ом. Гарантии ни кто не даёт естественно. Его и буду ставить. Все датчики OZA по параметрам абсолютно идентичны, Датчики OZA с разъемом номер 43 есть следующие указана длина провода по каталогу - в порядке возрастания длины: Немного для развития и понимания! Читать обязательно, взято с дрома. Самолично ставил калиновские 0 на орхию 99, на камри 03, на цефиро 9х, ещё на какие то машины, уже не помню.

    мозг p2e на honda civic 6

    Осциллограммы обратной связи отличные, на rpm за 10 секунд бывало по колебаний, при некой норме по мануалам NTK в 14 колебаний 0. Объясню, почему это так. Лямбда-зонды изначально следует разделить на два типа - циркониевые и титановые. Первые вырабатывают напряжение, вторые меняют сопротивление. Титановые зонды одно время были на ниссанах, и так же по слухам встречаются на старых американцах.

    Мне лично они не попадались вообще, и насколько я понимаю, циркониевые зонды их уже совсем вытеснили в современных автомобилях.

    Потому, титановые зонды не рассматриваем. Их нужно тоже разделять на два типа - широкополосные и узкополосные. Достоверно выявить широкополосный зонд можно по двум признакам. Первый - очень низкое сопротивление подогрева - ома. Это оттого, что ШДК для точных показаний требуется стабильная рабочая температура. Такой нагреватель греется импульсным напряжением, если включиться в цепь нагрева осциллом, будут видны прямоугольные импульсы. Второй признак - потенциал 0. Этот потенциал необходим для работы ШДК - в отличие от обычных циркониевых ДК тут мозги меряют ток, необходимый для поддержания этого потенциала, и по нему определяет AFR.

    мозг p2e на honda civic 6

    Касаемо замены ШДК на дубли - данных практически нет. Успешно, но неизвестно, повезло конкретно в этом случае, или действительно одинаковые зонды с разными маркировками. Итак, это было вступление. И теперь по теме - узкополосный циркониевый лямбда-зонд на CF4 стоит именно такой. И опять небольшое отступление. Есть такой раздел химии - стехиометрия.

    Этот раздел о соотношении объёмов реагентов в химических реакциях - то есть, чего и сколько нужно смешать, чтобы реакция прошла и не было избытка одного реагента и недостатка другого. Доподлинно известно, что для бензиновых атмосферных ДВС стехиометрический состав топливной смеси При таком соотношении топливная смесь сгорает целиком, не остаётся избытка топлива, или кислорода. Стехиометрический состав является оптимальным в основном режиме работы мотора есть ещё режимы интенсивного разгона, либо напротив, экономной езды , и как раз поддержанием оного и занимается ECU с помощью лямбда-зонда.

    350k Mile CIVIC Goes 200MPH!?! - Back Half Honda from HELL



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲